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Die Atlantikstraße ist 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche ohne Eintrittsgebühr geöffnet. Die Route ist eine öffentliche Fernstraße (Landesstraße 64), die ganzjährig instand gehalten wird, wobei die Fahrbedingungen stark vom Wetter abhängen – starker Wind und Sturmfluten können die Straße im Herbst und Winter unpassierbar machen. Besuchen Sie die Straße außerhalb der Hauptverkehrszeiten, um Reisebusse und den Sommerverkehr zu vermeiden.
Die Atlantikstraße hat weniger als fünfzig ständige Bewohner, verzeichnet aber jährlich über eine Viertelmillion Besucher, von denen die meisten die 8,3 Kilometer lange Strecke in unter zehn Minuten befahren. Diese Kürze täuscht. Die Straße wurde 1989 eröffnet, nachdem sechs Jahre Bauzeit zwölfmal durch Atlantikstürme unterbrochen wurden, und die Kräfte, die ihre Fertigstellung verzögerten, bleiben bis heute die wichtigste Variable bei jedem Besuch. Windgeschwindigkeit, Wellenhöhe und Gezeiten bestimmen, ob Sie die Strecke bei ruhigem Sonnenlicht oder durch Gischt, die dreißig Meter über die Fahrbahn geschleudert wird, überqueren.
Die Route gehört zum Programm der nationalen Touristenstraßen Norwegens, was bedeutet, dass die Infrastruktur – Aussichtspunkte, Rastplätze, architektonische Unterstände – für Stopps konzipiert ist, nicht für Geschwindigkeit. Die Storseisundet-Brücke, die höchste und meistfotografierte der acht Spannweiten, scheint bei einer Annäherung aus Nordosten in das offene Wasser abzufallen – ein optischer Effekt, der nur aus einem Winkel besteht und beim Überqueren verschwindet. Zwei formelle Aussichtsplattformen verankern die Route: eine am südlichen Ende bei Eldhusøya, die andere auf halbem Weg beim Atlantikstraßen-Museum. Beide sind erhöht, umzäunt und so positioniert, dass sie die Brücken eher vor dem Archipel als vor der Straße selbst einrahmen.
Das Wetter bestimmt den Charakter der Fahrt stärker als die Jahreszeit. Der Sommer bringt langes Tageslicht und relative Ruhe, aber auch Reisebusse und Mietwohnmobile in den Parkbuchten. Herbst und Winter drängen den Atlantik direkt auf die Straße, wobei Wellen während Sturmzyklen über die Leitplanken brechen und Salzgischt auf dem Asphalt gefriert. Die Straße bleibt geöffnet, es sei denn, die norwegische Straßenbaubehörde ordnet eine Sperrung an, was jeden Winter mehrmals vorkommt, wenn Windböen fünfundzwanzig Meter pro Sekunde überschreiten. Echtzeitbedingungen werden im Reiseinformationsdienst Statens Vegvesen veröffentlicht, der auch Straßentemperatur und Niederschlag erfasst.
Die Atlantikstraße Molde Norwegen liegt siebzehn Kilometer westlich der Hauptsiedlung von Averøy und fünfunddreißig Kilometer von Molde entfernt über den Unterseetunnel Atlanterhavstunnelen. Die meisten Besucher kommen aus Osten, durchqueren den Tunnel und fahren weiter entlang der Landesstraße 64 durch Bremsnes und Vevang, bevor sie den Küstenabschnitt erreichen. Die Straße ist nach Fernstraßenstandards eng – zwei Spuren mit minimalem Seitenstreifen – und Parkmöglichkeiten sind auf die ausgewiesenen Aussichtspunkte beschränkt. Das Anhalten auf der Fahrbahn selbst ist verboten und bei starkem Wind gefährlich.